O Comissariado da Auditoria (adiante designado por “CA”) divulgou o relatório de auditoria de resultados sobre a “Falha no cabo eléctrico da Linha da Taipa do Metro Ligeiro”, que teve como objectivo investigar o incidente da falha no cabo eléctrico que obrigou à suspensão do serviço do metro ligeiro em Outubro de 2021, bem como examinar o padrão e as especificações técnicas inicialmente adoptados pelo Gabinete para as Infra-Estruturas de Transportes (doravante designado por “GIT”) para a constituição do cabo eléctrico e a inspecção e recepção do mesmo.

O GIT foi extinto em Outubro de 2019, pelo que coube à Direcção dos Serviços de Obras Públicas o fornecimento dos documentos produzidos durante o funcionamento do GIT para a presente auditoria. A Linha da Taipa do metro ligeiro, que custou 11 mil milhões de patacas, entrou em funcionamento em 10 de Dezembro de 2019. A primeira falha no cabo ocorreu em 13 de Janeiro de 2020 e, desde então, em menos de dois anos, ocorreram 18 falhas, tendo provocado interrupções no serviço do metro ligeiro, chegando a haver casos de evacuação de passageiros. Em 20 de Outubro de 2021, decidiu-se suspender o serviço do metro ligeiro, por mais de cinco meses, para proceder à substituição do cabo da linha da Taipa. O incidente não só chamou a atenção do público, como também merece, sobretudo, a atenção séria do serviço público em causa (ou do que o suceder) no que diz respeito à análise de deficiências, apuramento de responsabilidades e acompanhamento rigoroso das questões.